Рынок лизинга железнодорожного транспорта хотя для лизингодателя является достаточно рискованным ввиду волатильности цен и спроса на подвижной состав.

Получателю имущества довольно сложно предугадать, какой будет его стоимость спустя 5-10 лет эксплуатации, а также за какой срок оно окупится. Нормативный срок службы вагонов в зависимости от их типа варьируется от 22 до 40 лет: для полувагонов – 22-32 года, нефтебензиновых цистерн – 32 года, платформ – 40 лет.

Непредсказуемости рынку ж/д-техники добавляют и экономические факторы – внешние и внутренние. Это и меняющиеся цены на уголь (половина нынешнего парка страны представлено полувагонами, задействованными в его перевозке), и производственная политика производителей (при любой возможности они наращивают объемы выпуска, извлекая дополнительную прибыль на растущем рынке и приводя к избытку техники), и пропускная способность инфраструктуры.

В виду этого и других факторов сделки лизинга железнодорожного транспорта, как правило, являются сложно структурированными, и требующими не только подбора оптимального решения, но и независимой финансовой и юридической экспертизы.

В таких сделках мы выступаем независимым экспертом, который помогает наиболее эффективно для бизнеса реализовать сделки и построить денежные потоки, мы проводим полную экспертизу, включая финансовую, юридическую, бухгалтерскую и налоговую с учетом особенностей и требований бизнеса клиента.

Чтобы получить железнодорожный транспорт в лизинг или уточнить интересующую информацию, звоните по указанному телефону в удобное время или оставьте онлайн-заявку на сайте.